Prüfstände & Individualanwendungen
Die Bahn ist im Verkehrssektor zum wesentlichen Hoffnungsträger für den Klimaschutz geworden. Weil die Bahn 2030 mit 260 Millionen Fahrten jährlich doppelt so viele Passagiere befördern soll wie heute, müssen auch die Instandsetzungskapazitäten, z.B. für Reisezugwagen, erweitert werden.
Hintergrund
Instandhaltung – aktuell von Elektrotriebwagen (ET), Verbrennungstriebwagen (VT), Reisezugwagen (RZW) – sowie für die Durchführung von Großprojekten an Schienenverkehrsfahrzeugen jeglicher Art, ob Modernisierung, Sanierung, umfangreiche Umbau- und Sonderarbeiten oder die betriebsnahe Instandhaltung – das alles setzt moderne Prüfanlagen voraus.
Die Aufarbeitung von Komponenten, wie Küchenkomponenten, Klimaanlagen und WC-Komponenten erfordert eine Prüftechnik, die z.B. zur Prüfung der „alten“ Klimakompressoren genauso geeignet ist, wie für moderne Aggregate.
Unser Leistungsangebot
Von der Bahn-Ersatz-Stromversorgung für Drehrichter der Bahnindustrie, für Servicezwecke in Wartungswerkstätten und für das Entwicklungslabor und Prüffeld bis zur Ausrüstung von Prüfgleisen.
Unsere Leistungen im Detail
AC/DC-Hochspannungseinspeisungen als stationäre Stromversorgungssysteme für Service und Prüfung von Mehrspannungsreisezugwagen und anderen Einrichtungen der Bahn. In bahntechnischen Entwicklungseinrichtungen und zur Versorgung von Prüfgleisen kann eine derartige Energieversorgung eingesetzt werden. Sie zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
- Normkonform gemäß VDE 0160, VDE 0552, VDE 0558, VDE 0570
- Umrichtergespeister Dreiphasen-Prüftransformatoren für 100 % Schieflast ausgelegt. Regelbare Ausgangsspannungen bis 5,5kV (DC und AC), AC-Prüfspannungen mit 16,7 Hz und 50Hz, Bemessungsleistung bis 150kW
- Hohe Überlastfähigkeit im Kurzzeitbetrieb
- stufenlose Regelung der Ausgangsspannung: UIC-konforme Ausgangsspannungsbereiche 0…5.500 V DC – max. , aufgeteilt auf UIC-konforme Spannungsbereiche: 1,5 kV DC; 3,0 kV DC; 1,0 kV AC; 1,5 kV AC; 3,0 kV AC
- Hoher Sicherheitsstandard im Arbeits- und im Wartungsbereich
- Betriebsmäßiges Schalten auf der Niederspannungsseite mit Hauptschütz
- Not-Abschaltung auf der MS-Seite mit Vakuumschütz
- Gestaffeltes Schutzkonzept auf der MS-Seite gegen Überlast und Kurzschluss
- PC-gestützte Bedienung mit elektronischem Prüfbuch für Datenarchivierung und Protokolldruck
- Bedienkonzept mit RFID-Anmeldung, Schlüsselfreigabeschrank und Erdungsschaltern, Leitsystem.
- Einstellbare Spannungsänderungsgeschwindigkeit, z.B. bei Ermittlung der Zuschalt- und Abschaltwerte der Wahleinrichtungen
- SPS Typ: S7-1500 F und WinCC
- Einbindung von Fremdgeräten über analoge und digitale E/A, DP, PN oder über serielle Schnittstelle
- Datenexport, z.B. als CSV-Datei oder direkt in die kundeneigene Datenbank
Referenzen
Planung und Errichtung einer Mehrspannungsversorgung für Service und Prüfung von Mehrspannungsreisezugwagen und anderen bahntypischen Einrichtungen
Anlage: Neubau einer Service- und Wartungshalle
Betreiber: RWS Railway Service GmbH
Ihr Ansprechpartner
Dr.-Ing. Andreas Ecklebe
aecklebe@ecklebe-engineering.com